Bộ căng đai là bộ phận quan trọng không thể thiếu trong động cơ nhưng bộ phận này thường không được chú ý bảo dưỡng và thay thế thường xuyên. Nếu bộ căng đai bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến sự hoạt động của động cơ máy móc, gây mất an toàn cho người điều khiển. Hãy cùng Văn Thái tìm hiểu qua bài viết dưới đây.
1. Dấu hiệu nhận biết khi bộ căng đai bị hỏng
Tuổi thọ thông thường của dây đai trong khoảng 90.000km di chuyển, tương ứng với 5 năm sử dụng. Sau thời gian dài sử dụng, dây đai dễ bị nứt và rách, gây tiếng ồn nếu không được bảo dưỡng thường xuyên. Khi kiểm tra bộ căng đai, nếu phát hiện các vết nứt trên dây quá dày, người lái cần thay thế bộ căng đai mới.
Một số dấu hiệu nhận biết bộ căng đai bị hỏng qua các tình trạng:
– Dấu hiệu dễ nhận thấy nhất là dây đai bị trượt trên puly do độ căng đai không đủ. Lúc này, dây curoa sẽ chùng xuống và không truyền được công suất đến động cơ.
– Khi nhận thấy bộ phận ắc quy nhanh hết điện, nguyên nhân có thể là do không nạp được điện từ máy phát vì dây đai bị hỏng không truyền công suất từ động cơ đến các phụ tá.
– Tình trạng dây đai bị chai do trượt nhiều cũng là dấu hiệu của bộ căng đai hỏng.
– Khi người lái nghe thấy tiếng kêu ken két trong khoang động cơ lúc xe tăng tốc là do dây đai bị trượt.
– Bộ tăng đai bị nứt hoặc rách cho thấy đã quá hạn sử dụng.
– Phát hiện có tiếng kêu phát ra từ bạc đạn puly.
Bộ căng đai bị hỏng hoặc hạn sử dụng quá mức cho phép sẽ gây ra các vấn đề trục trặc kỹ thuật cho động cơ, dẫn đến tình trạng các thiết bị không nhận được công suất thích hợp. Lúc này, bơm nước không quay và nhiệt độ của động cơ tăng cao hơn bình thường. Máy phát không hoạt động nên không có điện cung cấp cho ắc quy cũng như các thiết bị giải trí trên xe. Ngoài ra, hệ thống trợ lực tay lái cũng bị ảnh hưởng khi bơm trợ lực không quay.
2. Cách kiểm tra bộ căng đai bị hỏng
Để biết tình trạng khi bộ căng đai bị hỏng, người lái nên kiểm tra hoạt động của bộ phận cánh tay đòn và xem xét thời điểm kiểm tra.
Thời điểm kiểm tra bộ căng đai hợp lý nhất là khi động cơ xe đã tắt, lúc này người lái mới được kiểm tra sự chuyển động của cánh tay đòn trên bộ tăng đai.
Để kiểm tra bộ tăng đai, chủ xe sử dụng cần tuýp dài để xoay cánh tay đòn. Tuy không có thông số đo lường cụ thể nhưng nếu cảm nhận thấy lực cản cánh tay đòn yếu hoặc không có, nguyên nhân có thể là do lò xo bên trong bộ tăng đai bị lỏng hoặc lực bị yếu. Trường hợp cánh tay đòn không di chuyển được, có thể bộ phận này đang bị trục trặc và cần thay thế.
Bài viết trên đây là những chia sẻ của chúng tôi với mong muốn mang đến cho quý khách hàng những thông tin hữu ích nhất. Ngoài ra, nếu quý khách hàng cần tìm mua các sản phẩm về hợp kim và linh kiện cơ khí khác.
Quý khách có thể liên hệ với chúng tôi thông qua các hình thức sau:
– Hotline: 0384 393 888
– Email: linhkienvanthai@gmail.com
Công ty Văn Thái chúng tôi chuyên cung cấp các linh kiện và tất cả các loại hợp kim theo yêu cầu của khách hàng để sản xuất dao phay gỗ, với mã hợp kim đa dạng như: YG6, YG6Z, YG8, YG3X, YG15C, YG20C, YG25C… tùy vào nhu cầu sử dụng của khách hàn gmà chúng tôi có: dây cắt Trường Thành, dây cắt Cánh Chim ( xanh, đỏ ), dây cắt Quang Minh ( cam, xanh ), dây cắt Honglu ( giấy, nhựa ), dây cắt Kim Cương và cả dây cắt Nhôm,… dầu cắt dây DX-2u, dầu cắt JIARUN #1 ( JR#1) ( dầu xanh lá ), dầu cắt JUARUN 2A, hộp dầu JIARUN 3A, dầu SDK2, dầu SDK 3 ( dầ vàng ), dầu SDK 118, dầu WED-218 và cả dầu mài JD,…. Động cơ điện, động cơ bước tiến, bánh xe (puly), nút đồng, nắp đậy, bộ bạc đạn bánh xe, bạc đạn, động cơ điện, máy bơm, card HL, dây Curoa, hợp kim dẫn điện,….
Lựa chọn Văn Thái và các sản phẩm do Văn Thái cung cấp quý khách sẽ vô cùng hài lòng vì chúng tôi có:
- Dịch vụ giao hàng nhanh
- Hậu mãi tốt
- Sản phẩm giá thành hợp lý, chủng loại đa dạng.